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オブザーブGARIT GIZ(オブザーブ・ガリットギズ)ユーザーボイス

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ぶんちゃん様(富山県・30代男性)
トヨタ bB NCP31/2016年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
クルマの乗り換えによりオブザーブ・ガリットGIZを購入。妻用のクルマにも同じタイヤが着いており自分用のクルマにも購入しました。
以前からトーヨータイヤのファンであり、購入に至りました。ドライでは冬タイヤなのによく転がります。雪が積もっていてもよく効く良いタイヤでした。
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コストパフォーマンスが良いタイヤです。価値はありますよ。
吉野様(新潟県・60歳以上男性)
マツダ デミオ DJ/2016年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
私の住んでいる地域は新潟の山間部で特別豪雪地帯といわれている所です。路面状況は圧雪からシャーベット状、アイスバーンと目まぐるしく変化します。また、シャーベット状になった状態で明け方に凍結するためバンドルがとられることがよくあります。これまで、シャーベット状の路面では特に後輪が振られ怖い思いしてきました。
このタイヤは特にシャーベット状の路面での安定感があり、安心して運転できます。アイスバーン状態ではガリっと止まり、圧雪状態では山間部のくねくね道も乾燥路面より10kmぐらい速度を下げれば特に気を遣わずに夏タイヤの感覚で走れます。購入して本当に良かったと実感しています。
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ご自分の地域の路面状態をよく見極めて購入することが大事だと思います。
北海道で評判が良いタイヤでも別の地域(特に気象条件が北海道に比べ違うところ)ではその性能が発揮できないかもしれません。
ゴリゾー様(新潟県・40代男性)
マツダ スクラム ワゴン/2016年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
1月のドカ雪を乗り越えての感想を再度レビューします。
結論から言って全く問題ありません。バンパーが擦る程の積雪、シャーベット、圧雪、ミラーバーン等様々な路面を走りましたが、怖い思いをする事なく、安心して走れました。耐久性についてはこれからの検証になりますが、今のところ3,000km程走ってまだファーストエッジが余裕で残っていますので、十分な耐久性を持っている物と思います。もう1台のクルマもオブザーブ・ガリットGIZにしておけば良かったと思う程です。
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このスタッドレスはかなりお勧めです。運転しやすいと思います。
ゴリゾー様(新潟県・40代男性)
マツダ スクラム ワゴン/2016年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
夏用はトーヨーDRBを使用していました。
街乗りではスタッドレスだと言う違和感無く走れます。オブザーブ・ガリットGIZはスタッドレスにありがちなノイズやフラフラ感も無く好感触です。
軽のワンボックスなので重心が高く剛性の低いタイヤだとフラフラするのですが、子供達でも分かるくらい安定していて「これなら酔わない」と言っていました。
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まだ雪が積もっていないので、ドライ&ウェットのみの感想ですが、実際雪が積もったら、積雪路、アイスバーン等レポートします。
高橋様(愛知県・60代以上男性)
トヨタ プリウス/2016年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
静かで、乗り心地が良く、燃費も良く感じます。
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愛知西部は年に数回雪が降ります。交換して2,000kmを高速、一般道路を半々で走りました。雪道は未体験ですが静かです。乗り心地、コストパフォーマンスが良く、燃費も良いと思います。雪道の感想はまた書きます。
細野様(三重県・40代男性)
トヨタ カローラ フィールダー/2014年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
私の地方では、年に3回程度しか雪が積らず、普段は乾いた道路を走りますが、2月10日頃「今年最大の寒波到来」とのニュース。
翌朝は、前日の雨の影響もあり、路面が凍ってました。恐怖心の中、クルマを発車させると、ブレーキを踏む事が怖い、曲がり角怖い、坂道が怖い、橋が怖い…しかし、事故無く目的地に到着しました。
当たり前の様に、ハンドル、アクセルの指示にストレス無く従ってくれました。
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ガリットG5と比べ乗り心地がやわらかいと感じるかもしれませんが、信用できるタイヤです。
私のクルマでの燃費は12,342km時点で15.5km/L、夏場のナノエナジー3は1,150kmで15.3km/L。使用条件が違う為単純比較は難しいが、それほど悪いと思えず合格。オブザーブ・ガリットGIZは晴れの日に高速道300kmで20km/Lとメーター表示がありました。同条件でのナノエナジー3はどうかな?期待し報告します。
細野様(三重県・40代男性)
トヨタ カローラ フィールダー/2014年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
ガリットG5を約2年半夏冬兼用で履き潰し、雪の季節の前に履き変えました。夏タイヤはナノエナジー3、冬タイヤはオブザーブ・ガリットGIZにしました。
まだ雪道は走ってないので報告できませんが、双方の違いを伝えたいと思います。
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メッセージ
ナノエナジー3、オブザーブ・ガリットGIZどちらとも、ノイズは気になりません。
オブザーブ・ガリットGIZの方がハンドルは軽く感じるが、慣れの問題だと思う。
車庫入れ等、細かい方向転換はオブザーブ・ガリットGIZの方がやりやすい。
オブザーブ・ガリットGIZの燃費はどうかな?次回は燃費と雪道の操縦性について報告したいと思います。
akira80様(千葉県・50代男性)
ホンダ ライフ GF-JB2 3AT 4WD/2014年10月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
ガリットG4、ガリットG5と履き続けて来ました。今年はクルマが変わったので、昨年のガリットG5ではサイズが合わないので、早期購入。未だ暖かい日もあるので、履くのは、11月に入ってからにしようと思っています。履いたらまた、報告します。
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ガリットG5と比較すると立て溝が細いが、その分排水時サイドに流すパターンだと思うので大丈夫でしょう。もっと大胆なブロックパターンにしても私的にはOKです。
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