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プロクセスSport(プロクセス・スポーツ)ユーザーボイス

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tak様(東京都・40代男性)
スバル WRX STI/2018年8月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
街中での舗装路の凹凸による衝撃が緩和されており乗り心地、ノイズともに良い。直進性もよく、回転抵抗が非常に少ない。グリップも問題ないと思える。
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硬いショックと、縦剛性の高いタイヤの乗り心地に苦労されている方(サーキットを走らない方)は検討する価値があると思います。
渡邊様(愛知県・50代男性)
トヨタ クラウンアスリート/2018年8月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
これまでタイヤの購入に関して、トーヨータイヤは選択肢になかったのですが、口コミやショップ等での話を聞き、ドライ・ウェットグリップや静粛性、乗り心地などの評価が悪くなかったので購入に踏み切ったところ、自分が想像していたレベルをはるかに超えた性能でありました。それでいてコストパフォーマンスにも優れており、これでロングライフならまさに感動ものですね。
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今回トーヨータイヤのプロクセスSportを購入、使用してみてかなりのレベルで想像以上でした。これは是非お勧めですよ。
kat様(愛知県・50代男性)
トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド AWS210/2018年7月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
BMWに履いて気に入ったので、サイズアップしたがBMWの時と同じくハンドルの初動も驚くほど軽くなった。にも関わらず飛ばしすぎたときの修正時も破綻がなく意のままに操れる。乗り心地も良い。アクセルオフの回生が長く続く、転がり抵抗減少の効果が出ている。XLなので標準より遥かに高い空気圧にも関わらず突き上げも気になることもなく驚きです。
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ステアリング操作の初動で軽くなったと感じるので心配しましたが、走り出してきつめにコーナーに入った時、「これ凄い」と思った。特にうっかり急コーナーにスピード出しすぎて突っ込んでもスキール音も出なくなり怖い思いが無くなった。
HIRO様(東京都・40代男性)
日産 スカイライン V36/2018年7月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
何といっても、コストパフォーマンスが優れています。
あとはウェット性能の高さ。雨の首都高も安心して走れます。
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コストパフォーマンスが良く、非常にバランンスの取れたタイヤだと思います。
たろう様(東京都・20代男性)
スバル WRX STI/2017年12月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
タイヤを触った時の硬さとタイヤパターンからは想像出来ないくらい、グリップ力が高かった。
タイヤに熱が入ると凄く柔らかくなり、ウェット重視の接地面の少ないタイヤパターンだと思い舐めていた。
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このコストパフォーマンスでこの性能は素晴らしいと思います。
城戸様(愛知県・30代男性)
アウディ TT ABA-FVCHH/2018年4月購入
商品の満足度と
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満足度:
アウディ TT ABA-FVCHHに装着。純正よりタイヤ幅2サイズダウンですが、40kg近いトルクをしっかりと受けとめてくれます。3,000回転程度までしか使用しない街乗りでは、破綻する気配は一切ありません。タイヤ幅が変更されたことにより交換前に比べノイズも大幅に低減されました。
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適度なスポーツ性能、街乗りでの快適性を両立させたい方に是非お勧めです。
コストパフォーマンスも優れています。
soh様(福岡県・50代男性)
三菱 ランサーEVOLUTION X/2018年2月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
今までハイグリップタイヤを履いてましたが、今回は静粛性と乗り心地を重視しました。その希望に見事に合致しました。
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通常使用であれば、これ以上のタイヤはないと思います。それでいてコストパフォーマンスも良し。
サーキット走行しないのならば、このタイヤがお勧めです!!
KOBU様(東京都・40代男性)
三菱 ギャランフォルティス スポーツバック ラリーアート/2018年4月購入
商品の満足度と
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満足度:
PROXES T1 Sportを3年間(約30,000km)使用し、トーヨータイヤのコストパフォーマンスの良さが分かっていた。この商品はPROXES T1 Sportが進化したもので、性能がさらに良くなっているため。
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コストパフォーマンスが非常に良いタイヤなので、パフォーマンス系のタイヤを購入されるのであれば、是非選択肢に入れるべきです。
MAKI様(石川県・50代男性)
マツダ ビアンテ20Cスカイアクティブ/2018年4月購入
商品の満足度と
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満足度:
前作のPROXES T1 Sportと比べても良いと感じた。走行感がサラッとしていてピュアな感じ。走行抵抗が低くて回転感が軽い。乗り心地も優しい。ドライ・ウェットともグリップ力には全く不安がない。
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前々作のプロクセスT1Rからのトーヨータイヤユーザーですが、どんどん良くなっていると思います。
高性能を力まず使える「しなやか」なタイヤです。重いミニバンにこそ高性能タイヤが必要だと思います。
くろまめ様(埼玉県・30代男性)
ホンダ アコード CU2/2018年2月購入
商品の満足度と
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満足度:
国産タイヤならではのグリップと、欧州メーカーのような高速、ウェット安定性と快適性を兼ね備えた、非常にバランスの取れたタイヤだと思います。
そして、コストパフォーマンスが優れている! カタログの問いかけ通り、驚きがありました笑
装着して500kmほどしか走っていないのでライフはわかりませんが、やや短めであっても不満はありません。
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このたび初めてトーヨータイヤを選択しましたが、思いの外レベルの高いタイヤ性能に驚きました。もちろんよりレベルの高いタイヤはあるとは思いますが、コストパフォーマンスと性能のバランスは非常に優れていると思います。特定のメーカーにこだわりがなければ、ぜひ一度装着してみてください。
kat様(愛知県・50代男性)
BMW F30 328i/2017年6月購入
商品の満足度と
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満足度:
ランフラットタイヤからの履き替えで、明らかにステアリングに伝わる振動がなくなり乗り心地もランフラタイヤより高い空気圧にも関わらず良くなった。
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ランフラットタイヤから履き替えの場合、センターの応答が緩くなるので神経質な方には違和感があるかも。逆に不意に轍でハンドルを取られることがなくなるので、リラックスして運転できます。
Tプードルズ様(大阪府・50代男性)
マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ/2017年12月購入
商品の満足度と
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満足度:
殆どの点で凌駕してる。良く通る高速のインターの100Rでのロール角がハッキリ違う。雨での安定性は、非常に満足してる。
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投稿を見てると、名立たるスポーツカーやスポーツセダンが多いですが、いわゆる足回りのシッカリしたクルマなら、合うと思います。
このクルマの前ドイツの小型車ばかり乗ってましたが、そう言ったクルマにも合うと思います。後は、寿命ですが、、、コストパフォーマスの高さからコレで長持ちしたら凄すぎます。
haggy様(東京都・40代男性)
マツダ RX-7 FD3S RZ/2017年10月購入
商品の満足度と
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満足度:
国産プレミアムスポーツタイヤなのにコストパフォーマンスが優れている。
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プレミアムスポーツグレードのタイヤの中でとてもコストパフォーマンスに優れていて、バランスの良いタイヤです。
べにごんべ様(兵庫県・50代男性)
フォード フォーカスS/2017年8月購入
商品の満足度と
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満足度:
静かにかつ転がり抵抗の少なさから惰性による燃料カットが多くなり、燃費が良くなったと思います。
ただ、エア圧のせいかグリップ力が落ちている感じがあるので、その分割り引いています。
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前のクルマにプロクセスT1Rを履かせてから、サイドウォールが硬めで腰砕けにならないところが欧州車に向いていると感じています。今のタイヤがコーナーで腰砕けになっていると感じておられるなら履かせる意味があると思います。
タツヤ様(福岡県・60歳以上男性)
レクサス IS 350 バージョンL/2017年10月購入
商品の満足度と
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満足度:
前に装着していたプロクセスT1 Sportが素晴らしいタイヤで、キャンバーのついてる私のクルマの影響でIN側が磨り減りしたため交換。
しかし、このてのハイグリップタイヤで46,000Km走れました。驚きです。で今度もプロクセスSportに決定しました。
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もう一台前のクルマから3種類トーヨータイヤ。どれも満足できました。国産という安心感と性能の良さ、そしてコストパフォーマンスの高さ。安心して命を預けられるメーカーですよ。
hiro様(鹿児島県・40代男性)
メルセデスベンツ Eクラス E250/2017年9月購入
商品の満足度と
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満足度:
ハンドリング反応が良く、高速走行時の安定性が良い。
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VR-四郎様(福島県・40代男性)
三菱 レグナム VR-4 EC5W/2017年9月購入
商品の満足度と
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満足度:
今回トーヨータイヤは初めてですが満足しています。
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プロクセスSportはハイグリップラジアルに手が出ないオーナーに最適なタイヤだと思います。
特にハイパワーなクルマ(通勤、ワインディング等)を楽しく操るタイヤで、決して損はしないと思います。
けんわん様(埼玉県・40代男性)
レクサス GS 250/2017年8月購入
商品の満足度と
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満足度:
スポーツタイヤの割に静かで、乗り心地も良くコストパフォーマンスに優れたタイヤと思います。
欲を言えば、見た目も良いのでリムガードがあると良かったです。
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初めてトーヨータイヤを購入しました。コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。新商品ですし、非常に満足しています。
坂本様(京都府・50代男性)
レクサス IS 250/2017年8月購入
商品の満足度と
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満足度:
ウェット性能がとても良く、高速道の安定性も満足です。
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コストパフォーマンスが優れています。
清水様(岐阜県・20代男性)
マツダ アクセラスポーツ/2017年8月購入
商品の満足度と
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満足度:
以前のタイヤは新車装着タイヤのプロクセスT1 Sportでした。口コミでの評価の高さや、後継ということもあり選択しました。
新品タイヤですので当たり前のことかもしれませんが、グリップ・静粛性・コントロール性において大満足です!
また、期待していた雨の日の走行も驚くほどの安定感でした。ただ、中高速域で横Gがかかったとき、少したわむような挙動が感じられます。空気圧の調整で様子を見ようと思います。
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一度お試しください。良い意味で性能に見合わないコストパフォーマンスではないでしょうか。
私は次もきっとトーヨータイヤです。
susieyy様(兵庫県・50代男性)
メルセデスベンツ Eクラスクーペ/2017年8月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
2年ぶりの交換です。未だ履き替えて2日目ですが、履き替えて高速道でしばらく走ってみると、すぐに前のタイヤ(プロクセスT1 Sport)とは違うことに気づきました。ノイズなど静粛性がアップし、道路の継ぎ目を超えた後のハンドルの収まりが向上しています。まるで、サスペンションとダンパーを交換したような感覚です。これには正直驚きました。
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プロクセスT1 Sportで弱点であった走行20,000kmを過ぎた後の5分山レベルでの性能が向上しているかどうかですね。1.5〜2年後にその判断ができると思います。仮に寿命が30%短くてもコストパフォーマンスが良いので、早めのタイヤ交換をする私にはマッチします。
大泉様(宮城県・40代男性)
日産 スカイライン 25GTターボ ER34/2017年5月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
ハンドルが軽くなったような感覚がありましたが、直進安定性がよくコーナーもスムーズに曲がります。アクセルをオフにしてもスーっとクルマが走ります。ノイズも小さく、路面の衝撃も適度に抑えられています。
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タイヤサイドのデザインも良く、走行性能と快適性のバランスが良いタイヤだと思います。プレミアムスポーツタイヤというネーミングに頷けます。
阪上様(京都府・30代男性)
BMW MINI Cooper S R53/2017年6月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
ドライグリップ、ウェットグリップ、乗り心地、静粛性の全ての項目で期待していた以上の性能で驚きました!
トーヨータイヤのファンになりました!
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トータルバランスに優れる非常に良いタイヤです。スポーティな欧州車にあっていると思います。
スポーツ志向で高品質なタイヤをお探しならこのプロクセスSportをお勧めします。
玄海様(福岡県・60代以上男性)
アウディ A6 アバント 2.8FSI quattro/2017年5月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
乗り心地と静粛性がとても良くなった。
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プロクセス Sportは乗り心地、静粛性を求めるならとてもお勧めです。
タイヤの食いつきも良くドライブが楽しくなりました。
玄海様(福岡県・60代以上男性)
アウディ A6 quattro/2017年5月購入
商品の満足度と
その理由
満足度:
乗り心地と静粛性がとても良くなった。
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発売前にプロクセスSportを注文し履き換え200km走ったがプロクセスC1Sより静粛性が良いと感じた。お勧めです。今後ウェット時と摩耗性が楽しみです。
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